blog行銷-行銷戰略根本是差異化
“目前的很多企業在說差異化，但實blog行銷際大部分並沒有觸及差異化的實質。所謂的差異化，應該是全價值鏈的差異化。”
從首款車型納智捷大7 SUV，到此次北京車展推出的商務座駕納智捷CEO，作爲東風汽車與台灣裕隆共同組建的華系車企，東風裕隆自成立起便選擇了一條差異化的道路。4月23日，東風裕隆汽車有限營銷總部總部長單志東向解讀了東風裕隆不一樣的“差異化”。
“東風裕隆行銷的戰略根本是差異化”，單志東認爲，目前的很多企業在說差異化，但實際大部分並沒有觸及差異化的實質。所謂的差異化，應該是全價值鏈的差異化。不只是說這個車跟別的車不一樣，這不叫策略。
據介紹，東風裕隆在網絡發展上把全國劃成144個區域，每一個區域只找一個投資部落格行銷人，以此來保證在區域內，步調一致。比如在，東風裕隆只找了兩家，由兩家發展他們的網絡。目前，已經有將近80家的汽車生活館在營業。據悉，到今年年底，東風裕隆的生活館將會達到203家，覆蓋絕大多數的省份。而到2015年將達到300個，包括一級至四級的汽車生活館。
另外，在服務上，東風裕隆追求blog行銷以細節服務體現差異。單志東解釋說，服務跟産品一樣，也有多元化，東風裕隆通過各種各樣的服務滿足消費者細微之處的要求。單志東舉例說，“消費者開車回到我的汽車生活館的時候，到停車的位置時，會有一個電視顯示屏，會告訴你，歡迎某某又來了，會寫上消費者的名字。”
然而，東風裕隆則不同，從研發采購、企業定位到産blog行銷品類型、營銷手段上，東風裕隆都一直恪守全價值鏈的差異化發展方式。
産品層面，主推智能化和跨界化。目前上blog行銷市的大7SUV、納智捷Master CEO都主打智能招牌，融合了諸多電子技術，並將IT、智能、安全作爲其品牌的核心賣點。接下來，東風裕隆還將導入家庭兼商務車型，從A級、A0級的跨界車也將隨後跟進。
以爲中國大陸市場量身定做納智捷Master CEO爲例，納智捷Master CEO的獨特之處在于，它不僅代表納智捷品牌開辟了一個全新的細分市場，更在于推出一種全新營銷模式——“後座購買”的全新時代。
在網絡布建上，東風裕隆首創“生活館”的概念。“我們的網絡發展策略在國內也是惟一的，産品不一樣，發展策略也不一樣。”單志東表示。
